KOKEILLEN KANSALAISTEN HIILIJALANJÄLKI PUOLIKSI ”Hienoa, että tällainen kokeilun paikka on olemassa! Se mahdollistaa monenlaisten ideoiden testauksen” –Lotta Sorvo, ilmastokokeilija Systeemisten muutosten nopeuttaminen Miksi?

Postinro ja -paikka: ……………………………… Puhelin: …………………………………………… Asiakas ja asentaja ovat käyneet yhdessä läpi tar vittavat asiat:  Sisäyksikön sijoituspaikka  Ulkoyksikön sijoituspaikka huomioiden lämmityskäytön aikainen tippavesi ja mahdollinen jään muodostus  Sisäyksikön tippavesiletkun toiminnan kokeilu vedellä  Tarkastettu

Postinro ja -paikka: ……………………………… Puhelin: …………………………………………… Asiakas ja asentaja ovat kä yneet yhdessä läpi tarvittavat asiat:  Lämmön lähde _____________________________________.  Tippavesiputket, toiminnan kokeilu vedellä ja varoventtiilien johdatus lattiakaivoon.  Tarkastettu, ettei läpivienneistä tule kosteusvaurioita

Bussipysäkit ja terminaalit 1 paikka 10 matkustajaa kohti (aamuruuhkan aikana). Elokuvateatteri ja teatterit 0,25 paikkaa istuinpaikkaa kohti ja 0,4 paikkaa työntijää kohti. Hotelli ja ravintola 1 paikka 15 asiakaspaikkaa kohti ja 0,4 paikkaa työntekijää kohti. Urheilualueet ja -hallit 0,6 paikkaa urheilijaa kohti ja 0,4 paikkaa työntekijää kohti.

Järjestelmä monitoroi ajoneuvon liikettä ja paikkaa ja vertaa tietoja aikatauluun, sekä kerää tietoja ajosta.

Yhdeksi pilottikohteeksi valikoitui Urheilupuiston koulu, jossa haluttiin tietää todellinen kulutusero uuden ja vanhan astianpesukoneen välillä. ”Halusimme ihan konkreettisesti tietää, pitävätkö ”mainospuheet” todella paikkansa, kun mukana on inhimillinen tekijä eli ihminen.

Sama lataustaajuus voidaan mahdollistaa pienemmällä latauspisteiden määrällä muuttamalla latauspisteiden paikkaa linjalla. Tämä sähköbussiliikenteen ominaisuus on huomioitu esimerkkilinjojen vertailussa.

Ajaminen on muutakin kuin siirtymistä paikasta A paikkaan B. Kyseessä on melko monimutkainen tehtävä sosiaalisessa viitekehyksessä. Ajaminen ja siihen liittyvät riskit määräytyvät suurelta osin ajamisen motiivien ja tarkoituksen samoin kuin elämäntapojen ja tieliikenteeseen suhtautumisen mukaan. Vain harvat ajajat edes pohtivat tätä yhteyttä, jolloin se jää tiedostamatta.

Kaikkia ei saatu mukaan: yhtä lailla monilla muilla hankkeilla olisi voinut olla paikka tässä raportissa.

Talteenottoa tärkeämpää olisi sijoittaa poistimet ja niiden lämmitysohitukset vikaherkkyyttä eliminoivasti ja käytön/huollon kannalta helppoon paikkaan.