9 Vesikalusteiden virtaaman rajoitus 9 Sähköisten lämmityksien rajoittaminen (KÄYTTÖ) 9 Lauhdelämmön talteenotto 8 Sisälämpötilan alentaminen 8 LVI-laitteiden sähkö 6 Paineilmajärjestelmän vuotojen korjaus 4 Eristykset putkissa ja säiliöissä 4 Ikkunoiden ja ovien korjaus 2 KÄYTTÖ = Käyttötekninen toimenpide, jonka toteuttaminen ei vaadi investointeja Toimenpide Osuus lämmitys- ja jäähdytys-energiasta

Tarkista sekä automaatiojärjestelmästä että paikan päällä huoneissa, etteivät lämmitys ja jäähdytys toimi samanaikaisesti. Seuraa jäähdytyksen toimintaa myös talvella ja arvioi, miksi silloinkin tarvitaan koneellista jäähdytystä, vapaajäähdytystä tai kaukojäähdytystä. Omistaja: Järjestelmän käyttöönotto vaatii jo varhain myös kiinteistöhuollon osallistumista.

Varmista, että kiinteistön lämmitys ja jäähdytys eivät ole yhtä aikaa käytössä käyttämällä patteriverkoston kesäsulkuja tai varmistamalla lämmitysverkostojen säätökäyrien oikeat tasot. 5. Käytä yötuuletusohjelmia ilmanvaihdon toiminnassa. Näin varmistat, että koneet käyvät vain tarpeen mukaan kun ulkoilman olosuhteet ovat oikeat sisälämpötilaan nähden.

Tämäkin järjestelmä on huonekohtainen, mutta jäähdytys on erillään varsinaisesta ilmanvaihdosta. Kun laitteiston laatu on selvillä, on mahdollista antaa käyttäjille tarkempaa ohjeistusta.

Alalla on hyötyä kokonaisuuksien hahmottamisesta: tarpeen on pystyä ymmärtämään isoja, laajoja kokonaisuuksia: ymmärtää koko energia- ja kiinteistöpuolesta, miten automaatio, ilmanvaihto, lämmitys, jäähdytys toimii laaja-alaisesti vaikuttaen toisiinsa. LVI-suunnittelussa esim. ymmärrys siitä, miten muut järjestelmät vaikuttavat omaan suunniteltavaan kokonaisuuteen.

Järjestelmä on sekä ympäristöystävällinen että taloudellisesti kannattava – Asiakkaan lämmityskustannukset pienenevät, kun ylilämpö kierrätetään, ja muut lämmönlähteet ja jäähdytys tuottavat vähemmän hiilidioksidia.

.  Padan pesu: laita jäähdytys hetkeksi päälle, jolloin padan sisäpinta jäähtyy ja ruoka irtoaa helpommin pinnasta. Tarvitset vain 1/3 padan tilavuudesta vettä pesuun, sekoitus tehostaa lian irtoamista.

Rakenteeltaan suljettujen moottoreiden tavallisin jäähdytystapa on akselille asennettujen puhaltimien avulla saavutettava sisäinen suljettu ilman kierto sekä rungon ulkovaipan jäähdytys. Standardin mukainen jäähdytystapa on IC 411. Vakiomomenttikäytöissä on lisäksi käytössä erillistuulettimia, joissa tuulettimen toiminta on riippumaton koneen pyörimisnopeudesta.

Jatkossa Muulin avulla tullaan tutkimaan yhä enemmän energiavirtojen optimimaalista hallintaa, missä matkustamon lämmitys ja jäähdytys muodostaa oleellisen osan. Myös akuston pitäminen optimaalisessa lämpötilassa on välttämätöntä energiatehokkuuden ja akun eliniän kannalta.

Pumppukäyttöihin liittyvä säästöpoten-tiaali on tutkimuksen mukaan noin 30 % kokonaisenergian säästöpotentiaalista. 12 PUMPUT Sähkömoottorit ym. käytöt 47% Sähkönjakelu 1% Lämmöntalteenotto 2% Pumput 29% Puhaltimet ja ilmanvaihto 3% Paineilma 14% Jäähdytys 4% Kuva 5. Moottorikäyttöjen säästöpotentiaalin jakauma eurooppalaisessa Motor Challenge -hankkeessa /4/.