Näillä tekijöilllä on ollut vaikutusta siihen, ettei uusia FlexFuel-autoja ollut myöskään Suomessa tarjolla muutamaan vuoteen. Suomessa ei rekisteröity vuosina 2018–2020 yhtään uutta FlexFuel-autoa, mutta vuonna 2021 tarjolle on jälleen tullut myös uusia FlexFuel-autoja.

Flexfuel- ja kaasuautojen moottorit perustuvat bensiinitekniikkaan, joten niissäkin voidaan käyttää bensiiniä.

Markkinoille on myös tullut uusia autotyyppejä (flexfuel, kaasu, ladattava hybridi ja täyssähköauto). Siksi autoa hankittaessa kokonaiskustannusten vertailu on tehtävä tarkasteltavana olevien alamallien välillä.

Lisäksi on saatavilla korkeaseosetanoli E85, joka nimensä mukaisesti sisältää enintään 85 tilavuusprosenttia etanolia ja vähintään 15 prosenttia bensiiniä, ja jota voidaan käyttää eri automerkkien flexfuel-malleissa. Niissä voidaan käyttää joustavasti polttoaineena sekä korkeaseosetanolia että tavallista bensiiniä, ja molempia tankataan samaan polttoainesäiliöön.

Autoilijat voivat käyttää myös 85 % bioetanolia sisältävää E85 polttoainetta, mutta tämä edellyttää, että auto on flexfuel-mallia. Dieselin joukossa bio-osuutta saa EU:n polttoaineiden laatudirektiivin mukaan olla 7 % FAMEa (Fatty Acid Methyl Ester), joka on tyypillisimmin rypsipohjaista biodieseliä.