Paikkoja vähäpäästöisyyskriteerit täyttäville autoille sekä latauspaikkoja täyssähköautoille ja ladattaville hybrideille tullaan varaamaan kysynnän mukaan Helsingin keskustaan ja tärkeimmille liityntäpysäköintialueille.

Lisäksi on nähtävillä kehityssuunta, jossa liikennöitsijät haluaisivat kilpailuttaa sähköbusseihin ladattavan sähkön itse. Tämä ei ole tällä hetkellä mahdollista, koska nykyisen lainsäädännön puitteissa ainoastaan sähköliittymän omistava taho pystyy määrittämään ja kilpailuttamaan sähköntuottajan.

Tavoitteena on, että Suomessa olisi vuonna 2030 yhteensä vähintään 250 000 sähkökäyttöistä autoa (täyssähköautot, vetyautot ja ladattavat hybridit) ja vähintään 50 000 kaasukäyttöistä autoa. Siirtyminen perinteisistä fossiiliseen öljyyn pohjautuvista polttoaineista muihin vaihtoehtoihin on Suomessa jo alkanut.

Hankinnan kohteena ko. puitesopimuksessa tulisi olemaan kannettavia tietokoneita, pöytäkoneita, tabletteja sekä tietokoneiden ja tablettien yhdistelmiä, ns. hybridejä. Näihin laitteisiin liittyy paljon työelämän oikeuksia koskevia riskejä, joita on dokumentoitu lukuisissa tutkimusraporteissa4.