Sairanen huomauttaa, että aurinkopaneelit ja sähköauto ovat aivan erityisen hyvä yhdistelmä: mikäli sähköä tulee kesällä yli oman tarpeen, voi sillä ladata sähköauton akkua. ”Siitäkin, minkälainen teho aurinkovoimalassa pitää olla ja miten lataus käytännössä järjestetään, voi kysyä vinkkejä asiantuntijoilta, myös energianeuvojilta ja Motivasta.”

Aloitteentekijänä hankkeessa voi toimia yhtä hyvin taloyhtiön hallitus tai isännöitsijä kuin sähköauton hankintaa harkitseva osakaskin. Päätöksenteko ja rakentamisen kustannusten jakautuminen voivat vaihdella taloyhtiöittäin huomattavastikin.

28.10.2021 9.00 Sähköautojen latauspisteet taloyhtiöihin yhteistyössä muiden taloyhtiöiden kanssa Monessa vierekkäisessä taloyhtiössä mietitään parhaillaan sähköautojen latauspisteiden suunnittelua ja toteutusta. Yhteistyö lähellä sijaitsevien taloyhtiöiden kanssa voi helpottaa sekä suunnittelua että vähentää kustannuksia, kun urakalle saadaan useampi maksaja.

Esimerkiksi Suomessa tyypillisesti myytävän pienen keskikokoluokan auton elinkaaripäästöt ovat alhaisimmat sähkökäyttöisenä, vaikka sähköauton tuotannossa syntyy polttomoottoriautoa enemmän päästöjä.

Kulutusta lisäävät muun muassa maalämpö, koneellinen ilmanvaihto ja jäähdytys sekä sähköautojen lataus. Älykkäillä ohjauksilla järjestelmät reagoivat sähkön tuotannon ja hinnan vaihteluihin. – Taloyhtiöiden rooli kasvaa joustoa vaativilla sähkömarkkinoilla, kun oma sähkön pientuotanto lisääntyy ja sähköä käyttävät jäähdytys- ja lämmitysratkaisut yleistyvät.

Kovilla pakkasilla kaikki tarpeettomat sähkölaitteet ja mukavuuslämmitykset auton sisätilalämmitys mukaan lukien on syytä sammuttaa, välttää sähköuunin ja -kiukaan käyttöä sekä ajoittaa auton moottorin esilämmitys ja sähköauton lataus niille tunneille, jolloin sähkönkulutus yhteiskunnassa on muuten vähäisempää.

Hankkeessa yhteensovitetaan mm. maankäytöllisiä haasteita ja luvituksen sujuvoittamista uusien lataus- ja jakeluasemien rakentamiseksi. Avustushakuun saapui 41 hakemusta, joita arvioitiin monelta eri kantilta.