Jauhinmyllyjen moottorit, hydrauliikkayksiköt sekä mm. paineilmakompressorien jäähdytys tuottavat hukkalämpöä Tavoite • 5 Työn tavoitteena on selvittää, kuinka hukkalämpöä voitaisiin hyödyntää rakennusten lämmitykseen, korvaamaan lämpölaitoksella tuotettua lämpöä ja etenkin kesäaikaista polttoöljyn käyttöä.

Jäähdytys Yhteensä Kaikki yhteensä 7 983 14362 56 % 17670 19237 21 Taulukko 6.

Toimenpide-ehdotukset ja arvioidut säästöt 1 2 3 ei toimenpide-ehdotuksia Lämpö, ostoenergian säästö Sähkö, ostoenergian säästö Jäähdytys, ostoenergian säästö E-luvun muutos kWh/vuosi kWh/vuosi kWh/vuosi kWhE/m2vuosi 1 2 3 Huomiot - tilojen ja käyttöveden lämmitysjärjestelmät Rakennuksen tilojen ja käyttöveden lämmitysjärjestelmät ovat vuodelta 1986.

Kriittisiä käyttöpisteitä verkossa ovat metalliosaston verkon pääty ja siellä sijaitseva työstökone, jossa on puhdistuspuhallus, sekä jauhimien polttimien jäähdytys. Ilman loppuessa polttimilta seuraa nopea alasajo ja mahdollisesti sulamisvaurioita. Painetasovaatimus on kuitenkin normaali 6 bar ja tässäkin on suuri varmuusmarginaali paineenalennuksen ansiosta.

Muut järjestelmät Energiakatsastuskohteessa olevien muiden merkittävästi energian kulutukseen, tehon käyttöön tai veden kulutukseen vaikuttavien järjestelmien (esim. jäähdytys- ja paineilmajärjestelmien sekä teolliseen tuotantoon liittyvien järjestelmien) toiminta-arvoja ja sähkötehoja mitataan tarpeen mukaan, jotta riittävä tieto säästömahdollisuuksien analysoimiseksi ja kulutusjakaumien

Rakennusvaipan pinta-alaan lasketaan ulkoseinät aukotuksineen sekä ylä- ja alapohja; 4 11) jäähdytettävällä kylmällä tilalla sellaista tilaa, jossa jäähdytys- ja mahdollisen lämmitysjärjestelmän avulla ympärivuotisesti ylläpidetään käyttötarkoituksen mukaista alle 17 oC lämpötilaa.

Tavaratalojen jäähdytys tuottaa hukkalämpöä yhteensä 14 GWh/vuosi. • • • Hukkalämpöpotentiaali arvio perustuu mitattuun jäähdytysenergiankulutukseen muutamista eri kokoluokan kauppakeskuksista. Käytetty arvio jäähdytysenergialle vuositasolla on 0,022 MWh/m2,vuosi. Tarkemmin katsottuna suurin osa tavaratalojen hukkalämmöstä muodostuu ilmanvaihdon tuloilman jäähdytyksestä.

Huonelämpötilan tarkastelusta ei automaattisesti seuraa, että rakennukseen tulee jäähdytys.

Rakenteeltaan suljettujen moottoreiden tavallisin jäähdytystapa on akselille asennettujen puhaltimien avulla saavutettava sisäinen suljettu ilman kierto sekä rungon ulkovaipan jäähdytys. Standardin mukainen jäähdytystapa on IC 411. Vakiomomenttikäytöissä on lisäksi käytössä erillistuulettimia, joissa tuulettimen toiminta on riippumaton koneen pyörimisnopeudesta.

Jatkossa Muulin avulla tullaan tutkimaan yhä enemmän energiavirtojen optimimaalista hallintaa, missä matkustamon lämmitys ja jäähdytys muodostaa oleellisen osan. Myös akuston pitäminen optimaalisessa lämpötilassa on välttämätöntä energiatehokkuuden ja akun eliniän kannalta.