Korkeaseosetanolin käyttö on muuttunut muita hankalammaksi sen takia, että markkinoilla ei ole eikä näillä näkymin ole tulossakaan uusia korkeaseosetanoli- eli flexfuel-autoja. Käytettyjä autoja (Euro IV tai sitä aiemmat) voidaan kuitenkin edelleen muuttaa konversiolla edullisesti flexfuel-autoiksi.

Flexfuel-ajoneuvoja on käytössä vain kolmessa organisaatiossa (3,7 prosenttia vastauksista) ja uusiutuvaa dieseliäkin vain kahdeksassa organisaatiossa (9,8 prosenttia vastaajista). Kaasuautojen käyttö ja käyttöönoton selvittäminen on suurin piirtein yhtä yleistä.